Compresseur d'air à vis portable 260HP 2.0Mpa entraîné par diesel
DieselPortable compresseur d'air Avantages
1. Compresseur à vis de pointe mondial avec les caractéristiques de haute efficacité, de faible entretien et de longue durée de vie.
2. Système de contrôle par micro-ordinateur pour contrôler automatiquement le démarrage et l'arrêt de la machine et ajuster le débit d'air.
3. Fonction de protection complète avec alarme et indication de défaut
4. Système de filtration et de séparation efficace.
5. Un grand refroidisseur d'huile garantit que les machines sont à une température de fonctionnement optimale lorsque la température ambiante est élevée.
6. Moteur fermé refroidi par air efficace.
7. Très faible bruit.
Les caractéristiques du compresseur d'air portable diesel
2. Extrémité pneumatique - rotor de grand diamètre du compresseur d'air portable, extrémité pneumatique connectée au moteur diesel via un accouplement et sans réductionengrenage à l'intérieur, plus de fiabilité, la vitesse de rotation est la même que celle du moteur diesel, durée de vie plus longue
3. Moteur diesel - sélectionnez le moteur diesel de marque pour ce compresseur d'air portable diesel, satisfaire l'émissionexigence de l'Europe, faible consommation d'huile, système de service après-vente dans toute la Chine.
4. Bonne adaptabilité - Le lg portable dieselle compresseur d'air contrôle automatiquement la fourniture d'air du moteur diesel en fonction de la demande deconsommation d'air, ce qui équivaut au contrôle de la conversion de fréquence dans le compresseur d'air portable lg à moteur électrique
| Compresseur d'air à vis portable à moteur diesel | |
| Modèle | compresseur d'air à vis portable |
| Débit d'air (m3/min) | 20 |
| Pression de service (Mpa) | 2.0 |
| Poids (kg) | 4500 |
| Taille (mm) | 3650x1800x2150 |
| Type | Entraîné par diesel |
| Mode de respiration | suralimenté et refroidissement intermédiaire |
| Puissance nominale kW(HP) | 191(260) |
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Aide à économiser 100 L de consommation d'huile par jour.
Système de filtration d'air à trois niveaux
Système de séparation huile-air à trois niveaux
Filtre à lubrifiant avec une précision de 10 μ
Système de réfrigération très efficace
Vanne à flux axial
Châssis entièrement fermé et enceinte insonorisée
Un seul anneau de suspension sur le dessus est facile pour le chargement et le déchargement
Châssis portable robuste
Interface contrôlée par micro-ordinateur
Lubrifiant spécial pour compresseurs d'air
Conçu avec une pression maximale de 40 bars
Rotatif : Le moteur à vis SKY 2 est un rotatif breveté avec le plus haut rendement. Sa haute pression assure son grand déplacement.
Compression à deux étages : sa conception flexible, qui est une invention brevetée de classe mondiale, est compatible avec les soupapes à clapet.
Avec le roulement SKF robuste et l'entraînement direct en place, il fournit des engrenages silencieux.
Avec sa structure optimale, il offre les performances les plus fiables.
Avec une conception de commutateur pour les doubles conditions de travail, les utilisateurs peuvent choisir les conditions de travail de 33 m3 à une pression de 2,5 MPa, ou les conditions de travail de 25 m3 à une pression de 3,5 MPa. La commutation peut être effectuée facilement et rapidement.
Système d'injection de carburant variable : injection directe de carburant à rampe commune haute pression.
Il peut être équipé de moteurs à injection diesel électrique robustes. En fonction des conditions de charge, l'injection d'huile peut être contrôlée électroniquement et avec précision, assurant ainsi le meilleur état de combustion pendant tout le fonctionnement d'un moteur. Ce produit présente une combustion plus économique avec une meilleure fiabilité et des performances dynamiques plus fortes.
Compresseurs d'air SKY 2-40 brevetés
Moteur à injection diesel électrique robuste
Contrôleur de compresseur
Enceinte insonorisée
Châssis écologique et entièrement fermé
Filtre à air robuste
Réservoir de carburant de grande capacité
Compresseurs d'air avec doubles conditions de travail
Moteur diesel
Refroidisseur intermédiaire
Séparation air et eau et vanne de vidange
Système de chauffage du carburant
Système de contrôle à distance