Compresseur d'air à vis à haute efficacité 5,96 m3/min 37 kW 50 HP
Compresseur d'air à vis Décision:
Le compresseur d'air à vis, un équipement de compresseur d'air, adopte des composants de compression de grande capacité, et sa vitesse cylindrique du rotor est faible et la meilleure injection d'huile est obtenue,réalisant ainsi une efficacité et une fiabilité élevéesLa dernière conception assure une température de système extrêmement basse et une température d'air comprimé.
1Le compresseur à vis présente les avantages d'une stabilité élevée, d'une efficacité élevée, d'une faible vibration et d'un faible bruit.
2. La correspondance entre les rotors positifs et négatifs et le rotor et le boîtier est réglée, de sorte que la fuite de gaz de contre-flux est moindre et qu'il n'y a pas de volume de dégagement en excès en même temps,donc l'efficacité est élevée.
3L'huile de lubrification injectée a pour fonction d'étanchéité, de refroidissement, de réduction du bruit et de lubrification
4Comparé à la machine à piston, il a moins de pièces usées et un taux de défaillance inférieur.
5La courbe de fonctionnement de la compression à vis est lisse, avec moins de vibrations et de bruit par rapport à la machine à piston.
6Les méthodes de refroidissement sont généralement divisées en refroidissement par eau et refroidissement par air.
7Système de dissipation thermique: la structure en plaques et les matériaux de haute qualité sont adoptés pour assurer la résistance à la pression, une efficacité de dissipation thermique élevée et une bonne résistance à la corrosion du refroidisseur.
8Filtre à air: filtre d'entrée d'air à charge lourde, à plusieurs étages, avec une précision d'élimination de la poussière de 1 μm (98% filtré), une grande surface de travail et une longue durée de vie relative.
9Séparateur huile/gaz: le nouveau séparateur adopte un tout nouveau matériau filtrant, qui a une efficacité plus élevée et la teneur en huile de l'air est inférieure à 2 ppm.
10. Contrôleur intelligent: Toutes les opérations et les données connexes du fonctionnement du compresseur d'air sont affichées sur le panneau de commande, qui est contrôlé entre vos doigts, ce qui est facile,pratique et précise.
Spécification
Modèle |
Je ne sais pas.8 |
Le débit d'air doit être supérieur ou égal à: | 5.96 ou 0.8 |
Puissance en kW/HP | 37 kW/50 ch |
Température ambiante °C | 2°C à 45°C |
Mode de refroidissement | Refroidis par air |
Température de décharge | ≤Environnement +15°C |
Niveau sonore Db (A) | 70 ± 2 |
Mode de conduite | Disque direct |
Puissance (V/Ph/Hz) | 380V/3/50Hz |
Mode de démarrage | VFS |
Dimension (mm) | Le montant de l'allocation est calculé à partir du montant de l'allocation |
Poids net (kg) | 448 |
Détecteur de déchets | RP1 |
Les schémas
1Filtre à air | 9. Valve de régulation de la température de l'huile |
2Valeur d'allègement de l'air | 10Filtre à huile |
3La machine à vis principale. | 11Ventilateur à arrêt à sens unique |
4Séparateur d'huile d'air | 12- Le jaugeur de pression. |
5. Noyau de filtre de séparation d'huile et d'air | 13. Valve de sécurité |
6- La soupape de pression minimale | 14. Ventilateur |
7Radiateur avec ventilateurs en alliage d'aluminium | 15Séparateur à air sec comprimé |
8Retourner la soupape de contrôle. | 16Le moteur. |
Pourquoi nous avoir choisis?
Durée de vie plus longue de la machine principale
Le rotor utilise une ligne asymétrique fonctionnant à basse vitesse avec le soutien des roulements à billes et des roulements à rouleaux.Une certaine force est contrecarrée par la force axiale générée par l'engrenage bisculaireAinsi, la charge sur les roulements de la machine principale est abaissée.
Alignement permanent du moteur électrique et de la machine principale
À la différence du compresseur à sangle, le compresseur de la série SRC peut intégrer l'électromoteur à la bride, à la boîte d'engrenage d'accouplement de l'arbre.et la machine maîtresse en un de telle sorte que la machine maîtresse et l' électromètre sont alignés pour toujours dans la transpirationLes compresseurs de la série SRC sont équipés d'un électromoteur à refroidissement par air efficace et entièrement scellé.